【SAXSO X WOLF】 20速X9精品登山車

這兩年市面上自行車五花八門的湧上銷貨架，雖然增加了許多自行車友，但是在選購自己第一部自行車時，卻往往不知從何選起，不論是從配備或價格著手，基本上都還是會有不滿意的地方，當然這都是因為車商要不就推給你高價的車款，要不就採用低成本的配件來組車，通常大多不會認真考慮買成車的人真正要的。

結果就是自己第一部有紀念性的愛車，很快的換成第二部，要不就是改的自己都認不出來；如果可以的話，我們也希望大家的第一部車，可以陪自己很久很久，那種跟車的感情，也是自行車運動的其中一部份吧。

今天推薦給大家的是一部台灣生產製造的自行車，品質穩定用料實在這就不用多說了，SAXSO這家工廠所有大宗的成車數量，幾乎都集中在歐洲地區，也就是不僅通過歐洲對品質的考驗，而且數量還相當的多，所有零配件也都是在台灣出生，光是這點，就已經讓很多朋友接受這部車了。

SAXSO X WOLF 20速X9精品登山車~~~創新研發更好的車款!!

‧三抽輕量鋁合金車架兼具無焊接外觀設計

基本款的平式車架依舊讓很多人喜愛，因為最穩固的三角車體結構能帶給騎乘時最多保障，高剛性的力學補強點則再增加重力處的支撐力，使得整座車架能應付更多騎乘時所發生的情況。

航太科技的鋁合金材料加上三抽工法使車體減輕重量，這對很多車友來說是很重視的，然而本款車架所採用的鋁材，不僅兼顧安全與重量，還讓整個車架的韌性提高，騎上去的感覺確實很可靠。

這次的車架將所有焊接的部份全部修飾乾淨，您只會看到光滑無比的一款亮眼車架，因為從去年開始，再用不經思考的窠臼手法來糊弄消費者，只是自取滅亡而已，SAXSO從開始以來就是以超值聞名，就算景氣再不好也不會改變SAXAO的風格，這款《SAXSO X WOLF》20速X9精品登山車會讓很多人愛不釋手。

‧TORA TK COIL AL輕量可調鎖氣壓前叉

目前市面上很多車款都配TORA的前叉，至於為什麼喜歡就憑各人的喜好不同了，只能說口碑好的產品就是我們挑選的標準。

這款TORA TK COIL AL前叉在於線控可調可鎖，在行進間無論遇到任何路況，都能輕鬆應對。

前叉這樣的配備，沒有好好處理的話，根本就稱不上是值得購買的車了。

‧SRAM X9 20’S後變速器

目前市場上足以狠踹XT的變速系統X9，現在就閃亮亮的呈現在您的眼前，就算沒有在車友中聽到這個訊息，在狐狗大神搜尋X9一樣能得到很多這方面的資訊，光是我們自己誇讚也沒用，車友本身的評價才是中肯。

這部車幾乎全部都採用X9的系統，舉凡她的評價"準"、"快"、"穩"、"響"、"堅固"、"耐操"等等不勝枚舉，這再再都說明了SAXSO這樣的品牌所堅持的超值路線，到了這個冷颼颼的買氣，依然不變。

‧SRAM X9 前、中變速器

這真的是全套的X9呢，前中變全部採用這個原汁原味的系列款，重點是價位還很迷人，在目前這個時間點可以想像一下這部配著全X9的登山車，騎起來會是什麼樣的感覺呢？那麼多人都讚不絕口，相信自己騎來也很享受吧。

‧SRAM X9大盤與曲柄

看著曲柄上那個鮮紅色的X9色塊，搭配著墨黑色的大盤，我相信許多人心裡都有著佔有的欲望，說再多的優點也是希望您能多愛她一點，但是以X9的外觀就已經讓人如此著迷了，我們就不必再多說什麼了。

SRAM X9 CXP 42/28的規格相信也是個不錯的選擇，車友都是內行的，這讓車商非得端出好東西才行啊。

‧車首部份強調素雅的簡約風格

從使用UNO車頭首開始，同樣能感受到原廠對超值的堅持，一線大廠的品質都無話可說，配在車上反饋的安全感讓人放心，再搭配台灣元誠製造的培林車頭碗，整體造型就如同開段所述，簡約又素雅的車首令人百看不厭。
SAXSO獨力研發的車把著重在騎乘時的身體曲線，不斷測試與修改下的成品，就是讓騎乘者感到舒適與省力，兩端上揚再向後收尾的造型，絕對符合現代設計的風潮，說的簡單一點就是好看而已。

‧SRAM X9 變把系統

變速系統都是X9成套的，那變把系統當然不可免的也一樣是X9，簡捷俐落的變把設計，沒有多餘俏麗的花槍，完全就是說明X9變速系統是以實力來取勝，喜歡外表花俏但永遠看著別人車尾的，是不能體會X9這樣的境界，但是真正會騎車的人，正是需要這種簡單樸實的設計。

‧口碑一流的AVID 5 V夾煞車系統

煞車的部份則採用煞車界的權威品牌AVID V夾系統，線性良好的煞車感與很不錯的手感，也都是眾多車友喜愛的煞車品牌之一，V夾的優劣取決在Q度與制動力，這些關鍵都是AVID煞車所具備的基本效能，但是AVID可不是只有一種V夾，這次採用的是AVID 5 V夾系統，內行的朋友一看就知道，好V夾跟爛V夾就是差在這等級上，好東西不嫌多，這些也讓您收下了。

‧每一個配件都是台灣製造

除了上面幾個較為重要的主零件之外，其他的配件都是指定使用台灣製造的產品，例如台灣的培林花鼓，前二培林後四培林的配置，相信只有順暢能形容騎乘時所帶來的感覺。

KALLOY座束搭配FM3166的座墊，只能說都是能上得了台面的產品，騎在路上面子裡子都會有。
輪圈使用SHINING的A-M4鋁圈，這個圈的特點就是順暢耐用，在台灣不那麼平整的路面上，確實需要一個勇壯一點的鋁圈；車胎搭配KENDA KWICK ROLLER 26吋低阻力雙功能外胎，能在一般平路上較能發揮應有的速度，到了山路也會有增加轉向穩定的優點，這條胎確實讓人感到爽度一流，使騎車不僅是運動還會是一種享受。

那麼這款車會比市面上同級車種差嗎？相信看過的人心中都已經有譜了，最重要的是這個價格，我們敢說雖然不會是市場最低價，但是也會比許多品牌與車款要便宜許多，這也是我們一直要給您更高的CP值，騎車不就是一種跟自己分享的快樂，如果還要先被無良的商人賺走一比，任何人的心裡都不會好受，買到又好又便宜的車，應該是大多數人最想要的結局吧。

這部車這個價格，只能說先看到的人先決定，我們預測也會有不少人心動，但無奈製程總是有個生產量，庫存只會減少，所以還是那句老話『先買先贏』，好東西大家都想要，希望您也會是其中一位。